跟酷暑“正面刚”！｜停机坪上的风景

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中伏到，热得跳。7 月 26 日正式迈入中伏江苏“南蒸北煮”模式仍在持续任骄阳似火总能看到这么一群人在炎热的天气里跟酷暑“正面刚”——交通建设者卡口防疫人员养路工船检人员公交司机港口装卸人员飞机机务人员快递小哥……炎炎烈日下他们每天忍受着高温的“烤”验与酷暑“正面刚”用汗水诠释担当他们普通，却不平凡让我们将镜头对准这些高温下的交通人

定格夏日里一幅幅感人的画面

安检监护员：
鏖“站”高温

60℃机坪上，站成一棵松。他们以飞机为中心仔细观察，周围30米范围都是他的“战场”，任何无关的车辆和人员都不得进入监护区域。那布满了盐霜的后背，是他们的奉献写照。

机务放行工程师：
300℃发动机旁终结故障

两三米外，发动机近300℃的余温便汹涌而来，带着翻滚的热浪和巨大的轰鸣，仅仅10分钟，暴露在外的皮肤就火辣辣地疼。他们严格按照工作单卡逐一排查，每天重复几十遍，不放过任何隐患，坚决不让飞机带“病”上天。

机坪押运员：
宁“热”自己不“热”货物

 “有一票400公斤的鸡苗，货主希望第一时间提货。”“提前去等，人热着不要紧，不要热着鸡苗。”在机坪上只要站几分钟就汗如雨下。卸机完毕，他们一路手扶滚烫的押运台，仔细观察路面和货物情况，第一时间将鸡苗送至库区。

装卸员：

日均弯腰搬运上千次

为了让旅客能尽早拿到托运行李，他们顶着烈日提前在机位等候，准备装卸作业。狭窄的货舱只有1米多高，闷热难耐，只能或猫着腰或跪着搬运，避免行李出现重压或损坏。这样的弯腰，一天至少有上千次。

场道巡查监管员：
驻守60℃场道的 “妙手仁医”

夏季的跑道容易发生破损、开裂，一旦发现道面“生病”，“场道医生”就要立即对碎裂板块进行恢复性处理。测量、探摸、清理，即使皮肤被烤得发红，豆大的汗珠挂满脸颊，他们依然专注。

场道驱鸟员：
与飞鸟“斗智斗勇”

无遮无挡的飞行区，他们检查一道道长达20米、约4米高的拦鸟网，时不时下车观察，及时对鸟群进行驱赶。机场驱鸟最难熬的是夏天，白天酷暑难耐，阳光刺眼，晚上草丛里有蛇虫鼠蚁。但为了飞行安全，他们义无反顾。

机坪监管员：
挥汗如雨守护“坪”安

5分钟不到，额上的汗水便迷了眼睛。他们紧盯航前、过站、航后的各个阶段，检查和监督装卸、航食、航油等岗位作业流程，练就了一身眼观六路、耳听八方的“真功夫”。

气象观测员：
头顶烈日“观云识天”

“抬头望天”是他们做得最多的事。天气复杂多变，要保持高度警惕，增加巡视频率，在视野开阔无遮无挡的观测平台上细致观测。不到3分钟，汗珠便顺着鼻尖一滴滴往下淌，尽管戴着墨镜，也顶不住正午阳光直射，观测一段时间，就需要闭眼缓一会儿。

行李牵引车驾驶员：
在流动“蒸笼”里坚守

每天，他们累计要在车里工作近10个小时。长时间的暴晒让驾驶室与蒸笼无异，手套在一次次转向和打灯的操作中积满了汗水。“摸车门，生煎；驾驶室，干蒸；座位上，板烧；机坪上，火烤。”他们这样打趣自己，却始终坚守如一。

消防战斗员：
负重三十斤，炎夏练兵忙

一套防护装备，加上水带、水枪等器材，足有30多斤重。40℃的户外，各项训练正如火如荼地进行着，满身大汗，衣衫浸透，脸被晒得黝黑。练就真本领，危难显身手，这是他们的使命与担当。

消防设备巡查员：
日行8公里巡查

消防设备点多面广，他们要奔波于机场各个区域，每天都要走上至少8公里，检查近百个消防设施设备。每一次排查、攀爬，都是在与时间赛跑，为的是以最快速度修复故障，恢复系统安全运行。

车辆维修员：
不惧热浪油污，
让旅客坐上放心车

每天都要钻进车间，和散发着热浪、油污味的车底盘打交道。一米多深的地沟里，有人仰躺着上下动着扳手。刚熄火的发动机余温有70℃左右，稍不注意就会把皮烫掉一层。他们说：“让大家坐上顺畅车、放心车，再苦再累都值得。”
航空餐厨师：
满足空中味蕾，再热也值

锅边翻卷而出的火苗上窜，和着锅炉旁鼓动的热风，撩得人睁不开眼，厨房温度达到43℃。为了对食品安全严格负责，他们立刻用干净毛巾擦掉汗水，绝不能溅到菜品上。穿梭“火线”，打造舌尖上的美食，只为满足千万旅客的空中味蕾。烈日炎炎不及你满腔热忱什么是滚烫？是地表60℃体感50℃的机坪是300℃飞机发动机掀起的热浪是机坪上仔细妥善搬运每一件行李是飞机旁一丝不苟检查每一个零件……汗水永远比烈日滚烫不惧，不退

热烈，坚定

（东部机场集团 苏南硕放机场 南通机场）

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